電動車不能上牌卻能上路如何消除尷尬
7月11日起，鄭州市展開“史上最嚴(yán)”的城區(qū)道路交通秩序綜合治理行動，重點(diǎn)嚴(yán)查電動三輪車、四輪車無證無牌上路。
由于多種原因，當(dāng)前鄭州市區(qū)電動三輪車和四輪車無法上牌，上路行駛遭遇身份尷尬。7月25日，記者就此進(jìn)行了采訪。
“上路不守規(guī)矩，電動三輪車和四輪車已經(jīng)到了非管不可的地步!”對電動三輪車和四輪車交通違法亂象，鄭州市出租車司機(jī)王師傅關(guān)注已久。
“闖紅燈、亂掉頭、逆行、亂停放，除違法行駛帶來交通隱患外，這類電動車生產(chǎn)資質(zhì)混亂，安全技術(shù)問題突出。”王師傅說。
“這類電動車不能上牌，因此無法購買車輛保險，發(fā)生事故賠付難;無牌上路，一旦肇事逃逸，公安機(jī)關(guān)破案難。”鄭州市交警支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
該負(fù)責(zé)人表示，按照相關(guān)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)，電動三輪車、四輪車屬于機(jī)動車，但未被列入《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》目錄，所以不能上牌，也不能上路行駛。如果違規(guī)上路，警方可暫扣車輛，以無證駕駛、未懸掛機(jī)動車號牌進(jìn)行處罰，處200元至2000元罰款，還可處以15日以下拘留。
對于此次交通整治行動，不少市民表示理解與支持，但也有市民提出不同看法：“這類電動車不讓上路，為啥廠家還能賣?”“市民購車損失誰來補(bǔ)償?”
“這類電動車有現(xiàn)實(shí)需求，給老年人和殘疾人出行、快遞物流業(yè)運(yùn)輸帶來便利，不能簡單采取‘一刀切’式的治理方案。”一位汽車領(lǐng)域?qū)I(yè)人士認(rèn)為，電動三輪車和四輪車是我國電動汽車發(fā)展的一個特殊領(lǐng)域，這類車不僅節(jié)能環(huán)保，又能滿足許多群眾的出行需求。相關(guān)部門應(yīng)出臺相關(guān)管理法規(guī)，將其納入監(jiān)管范疇，增加有關(guān)電動汽車的管理?xiàng)l款，明確電動汽車的駕駛?cè)速Y格，讓其依法取得相關(guān)駕駛證照，合法駕駛。此外，國家層面應(yīng)當(dāng)盡早出臺強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和管理依據(jù)，解決電動三輪車和四輪車的安全性和路權(quán)等問題，規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
記者了解到，目前，我國低速電動車標(biāo)準(zhǔn)正在加緊制定中，預(yù)計今年10月底公布。多名業(yè)內(nèi)人士對記者表示，一旦低速電動車新國標(biāo)確立，生產(chǎn)、銷售將會走向規(guī)范化管理，低速電動車產(chǎn)業(yè)將真正實(shí)現(xiàn)便民與秩序兼顧。③5
他山之石
山東省
在5個省轄市38個縣就小型電動車的管理進(jìn)行試點(diǎn)，給予上牌政策支持。對符合質(zhì)量要求的小型電動車，可以辦理地方牌照、購買車輛保險，納入交警部門管理。
廣州市
按照“總量控制、過渡管理”的原則，在對車輛實(shí)施“四統(tǒng)一”的基礎(chǔ)上，允許快遞電動三輪車通行。
深圳市
今年7月份，曾經(jīng)“禁摩限電”的深圳市結(jié)合實(shí)際需要，在加強(qiáng)管理的前提基礎(chǔ)上，為快遞電動三輪車“松綁”。
